Gran Turismo 7的DualSense反馈是改变游戏规则的人

　　有效驾驶汽车是两种方式 。这与您的输入一样多 - 踩在制动踏板上 ，或者在车轮上疯狂拉扯 - 这是汽车的输出
，以及在任何给定点都告诉您的所有内容
。这就是相当于近乎可疑的“裤子座椅 ”的感觉，它是驾驶不可或缺的感觉 - 道路的每一个颠簸方式都可以找到通往您的Derriere的方式 ，或者您如何将所有这些振动中的所有这些振动调到个人敲击和刮擦中。如果您曾经不幸经历过重大的机械故障，那么您可能会熟悉您的汽车在事情真正向南的情况下提供微妙的警告信号 。

　　将所有这些转化为赛车游戏时
，实际上只有一种接触点，而不是在汽车上的全部综合感觉 ，在这种情况下
，这些振动和感觉是通过您坐在的所有塑料和金属中翻译而来的。借助赛车游戏，它往往是您所有的塑料 ，而这些塑料都可以做到这一点
，这是使它变得如此重要的一部分
。

　　如果您很幸运能够使用直接驱动轮比赛 - 值得庆幸的是，由于Fanatec的中期工作 ，现在仍然更加负担得起
，尽管仍然期望为完整的包装支付500英镑的北部 - 您会知道反馈带来的额外忠诚。去年年底，我获得了我的第一个DD ，而且说这是变革性的并不是太多的夸大其词 。

　　现在是双重的
，它以其自己的方式具有变革性，而且不太昂贵（如果您可以找到自己是PS5）
。我们通过KT Racing的WRC9启动PlayStation 5的潜力 ，这使它具有相当不错的锻炼，但是它在Gran Turismo 7中的实施完全是另外一回事。每辆车的刹车都有自己的重量
，按照真实的物质 - 用腹肌撞击锚点，您会感觉到它在脉动并调节手指下的垫子以避免锁定 ，并在没有的汽车中进行
，您会感觉到轮胎在表面上sc乱 。

　　它也适用于加速器，当您旋转后轮时 ，通过扳机触发了切实的牵引力（在Gran Turismo 7中发生了很多事情
，可以将涡轮增压器绑在不起眼的跑车上，并且可以使您可以将Wheelspin整个齿轮一直延伸到4号齿轮）
。在潮湿的天气事件中 ，这确实是活跃的
，您会感觉到水坑在下面经过，而当轮子从道路上释放出来 ，而aquaplan却失控了。

　　坦率地说
，这是一个启示，与Gran Turismo 7的出色视觉效果和3D音频同时 ，它使驾驶感觉在控制台上是无与伦比的 。这是一款在车轮上释放足够好的游戏 - 在DD上，一旦您将其拨打了一点
，感觉真是太棒了 - 但由于所有的DualSense Magic，在垫子上玩耍时也几乎感觉很有意义
。这是一件健谈的小事情 ，这正是您在所有出色赛车比赛核心进行对话时想要的。